Современные модели судовых энергетических установок предъявляют особые требования к качеству теплообменного оборудования. Так называют устройства, с помощью которых осуществляется передача тепловой энергии от одного теплоносителя к другому. Судовые теплообменники используются для решения следующих задач:
- Функционирование центрального охлаждения двигателя, машин и механизмов.
- Охлаждение смазочных и гидравлических масел.
- Подогрев забортной воды (пресной или соленой) для технических нужд.
- Кондиционирование и вентиляция внутренних помещений судна.
- Подогрев тяжелых фракций нефти и некоторых видов топлива.
- Подготовка морской воды для опреснения.
- Конденсация пара.
Соблюдение температурного режима той или иной среды способствует нормальному функционированию техники и экипажа. Такие условия обеспечивает теплообменное оборудование, главную роль в которых берут на себя теплоносители. Теплоносителем является вещество или смесь, применяемая для переноса тепла, в более узком плане можно назвать рабочей жидкостью, осуществляющей нагрев или охлаждение рабочих объектов (помещений, зданий и т.д.) или отдельных узлов оборудования.
Применение промышленных теплоносителей в судостроительстве несёт выполнение следующих функций:
- охлаждение двигателя и связанных с ним механизмов;
- охлаждение гидравлической и смазочной жидкостей;
- вентиляция или кондиционирование помещений;
- подготовка воды к опреснению;
- подогрев топлива и другие.
Для циркуляции теплоносителя в инженерных системах судостроительного производства используются чаще всего кожухотрубные и пластинчатые теплообменники. В числе преимуществ кожухотрубных моделей – износостойкость, доступная стоимость, способность выдерживать гидравлический удар (резкое повышение давления из-за увеличения скорости движения теплоносителя). Но на практике в сфере судостроения наиболее широко используется и занял лидирующие позиции пластинчатый теплообменник. Данное оборудование имеет очень высокий КПД теплоотдачи, а осуществление нагрева или охлаждения определенной рабочей среды происходит путем прохода теплоносителя через многочисленные пластины.
Виды применяемых теплоносителей в судоходстве зависят в первую очередь от мест где они должны циркулировать и направленности действия, а также используются для сохранения и поддержания жизненно важных и комфортных параметров воздушной среды для нахождения человека.
Критерии выбора теплоносителей в судостроительной промышленности имеют следующие нюансы:
- Особенности работы. Берется в расчет назначение объекта, в котором установлена отопительная система.
- Специфичность отопительной системы. Материал труб, уплотнителей не должен вступать в реакцию с теплоносителем.
- Виды функциональных добавок. Это могут быть ингибиторы коррозии, вещества, защищающие от накипи, добавки против патогенной микрофлоры и т. д.
Компанией «Savia» производится широкая линейка теплоносителей различным температурным диапазоном применения. Для систем кондиционирования на судах ввиду отсутствия вредного воздействия по ПДК на здоровье человека желательно использовать пропиленгликолевые теплоносители. В составе теплоносителей на основе пропиленгликоля используемых в судостроении отсутствуют токсичные вещества, необходимая текучесть сохраняется при отрицательных температурах, а отличные теплофизические характеристики существенно расширяют сферу применения.
Промышленный пропиленгликолевый теплоноситель представляет собой водный раствор, который остается в жидком виде при температурном диапазоне от -65°С до +130°С. Готовый рабочий раствор содержит в своем составе основное вещество – пропиленгликоль, дистиллированную воду, антикоррозионные присадки, красители, антипенные, стабилизирующие и смягчающие добавки.
К дополнительным плюсам такого теплоносителя можно отнести:
- эффект смазывания
- при нагреве до высоких температур не образуется накипь
- высокая теплоёмкость
Возможность использования для обогрева, но при условии закрытой системы и тщательного регулирования утечек остается у самого востребованного из охлаждающих жидкостей теплоносителей на основе этиленгликоля. Высокое содержание токсинов ограничивает использование водной смеси закрытыми системами отопления, вентиляции и кондиционирования. Высокое содержание токсинов ограничивает использование водной смеси открытыми системами отопления, а также вентиляции и кондиционирования.
Долговечность и эффективность работы теплосетей и систем хладоснабжения судостроительного производства зависят от соблюдения предусмотренных режимов эксплуатации. Качественная оптимальная работа теплоносителей в нужных режимах возможно если вещество сохранило свои физико-химические характеристики, не наблюдается течи, внутри теплообменных аппаратов не присутствует накипь и механические примеси, и сохранился оптимальный процесс теплообмена. Проверка теплосетей должна проводится регулярно и ежегодно. Специалисты сервисной службы компании «Savia» осуществляют комплексное обслуживание теплоносителей для своевременного выявления изменений в физико-химических показателях продукта, предупреждения аварийных ситуаций или же устранения их последствий.
Для организации предпочтительной службы теплообменной системы в судостроении следует регулярно контролировать состав и качество рабочей жидкости. Определить все физико-химические свойства состава поможет лабораторный анализ теплоносителей. Лабораторный комплекс компании имеет сертификат Федеральной службы по аккредитации и осуществляет свою деятельность согласно требования Межгосударственных стандартов по оценке качества вырабатываемой продукции и методам испытаний.
Замена теплоносителей определяется гарантийным сроком заявленным заводом-изготовителем и в таком случае является плановым, но может потребоваться и в случае нарушения правил эксплуатации (долив воды в систему, сильный перегрев, попадание грязи при обслуживании) и, если старая теплосеть претерпевает конструкционные изменения и модернизацию. Важно следить в процессе работы системы за рабочими показателями и вовремя определять незначительные отклонения, позволяющие избежать аварийных ситуаций. Данные полученные после исследования теплоносителя анализируются, впоследствии выдается заключение о возможности регенерации или о полной замене рабочей среды в системе теплообмена судостроительства.
Весь комплекс мероприятий по замене и утилизации теплоносителей осуществляется специалистами сервисной службой компании «Savia». Компания имеет лицензию на «Деятельность по сбору, транспортированию, обработке, утилизации, обезвреживанию, размещению отходов I - IV классов опасности».
Использования теплоносителей компании «Savia» в судостроении имеет ряд преимуществ по сравнению с водой или другими типами теплоносителей и выражается в экономии средств, более высокой эффективности теплообмена и безопасности.